Na jarenlang actief te zijn geweest in de verlichtingsexporthandel, naast de gebruikelijke vragen over temperatuur en corrosie, is een onderwerp dat de laatste jaren steeds vaker ter sprake komt: "Hoe is de trillingsbestendigheid van uw straatlantaarn? Snelwegprojecten gaan om met hevige wind-geïnduceerde trillingen - zal deze na verloop van tijd losraken of barsten?" Laten we vandaag eens systematisch kijken naar de trillingsweerstand.
Trillingsbestendigheid gaat niet alleen over aardbevingen
Wanneer mensen 'weerstand tegen trillingen' horen, is hun eerste gedachte meestal de weerstand tegen aardbevingen. Maar voor straatverlichting zijn dit de meest voorkomende problemen van- tot-dagwind-geïnduceerde trillingenEntrillingen van passerend autoverkeer. Snelwegen, zee-overstekende bruggen en bochten in bergwegen ervaren in de loop van de tijd allemaal aanhoudende windtrillingen en trillingen op de rijbaan. Als het structurele ontwerp van een armatuur niet goed is, is het niet ongebruikelijk dat er losse schroeven, gebarsten lenzen, losse interne bedrading of zelfs armaturen geheel loskomen na voldoende tijd in gebruik. Dat is precies de reden waarom veel aanbestedingsdocumenten voor LED-verlichting voor rijbanen nu trillingsweerstandswaarden en windtrillingstestvereisten als afzonderlijke regelitems vermelden.
Kernfactoren die de trillingsweerstand bepalen
Structureel ontwerp- Of het zwaartepunt goed-in balans is en of er verstevigingsribben zijn ingebouwd in de verbinding tussen het armatuurlichaam en de arm, bepaalt direct hoe stabiel deze blijft onder voortdurende trillingen. Een top-zwaar ontwerp vertoont doorgaans een merkbaar hoger uitvalpercentage bij aanhoudende windtrillingen.
Bevestigingsmiddelen en maatregelen tegen-losraken- Standaardschroeven hebben de neiging los te raken bij voortdurende trillingen. Een betrouwbare aanpak maakt gebruik van anti-losmaakschroeven, veerringen of zelfs draad-borgmiddelen. Deze details lijken misschien onbelangrijk, maar ze zijn precies het soort dingen dat item voor item moet worden gecontroleerd onder een echt strikt kwaliteitscontrole LED-techniekverlichtingssysteem.
Hoe interne componenten worden beveiligd- Als de driver en de aansluitblokken alleen met eenvoudige clips op hun plaats worden gehouden, kunnen ze bij aanhoudende trillingen losraken of slecht contact maken, waardoor het armatuur af en toe gaat flikkeren of helemaal uitvalt. Een echt betrouwbaar product maakt gebruik van een combinatie van montagebeugels en kabelbinders om alles goed vast te zetten.
Trillingstesten door derden-- De echte trillingsweerstand moet worden geverifieerd op een gesimuleerde trillingstestbank, herhaaldelijk getest gedurende honderden of zelfs duizenden uren op basis van echte- windsnelheden en verkeer-geïnduceerde trillingsfrequenties -, niet iets dat een fabriek kan beweren door alleen maar te zeggen dat de "structuur solide is."
Waar u op moet letten bij verschillende projectscenario's
Voor snelweg- en zee-brugprojecten kunt u zich concentreren op structurele testrapporten die betrekking hebben op aanhoudende hoog-windtrillingen. Voor projecten in bergachtig of heuvelachtig terrein is de beoordeling van de windweerstand van belang naast de trillingsweerstand, om te voorkomen dat de arm buigt of losraakt tijdens harde- windomstandigheden. Voor stedelijke hoofdwegen en projecten in commerciële districten is de trillingsintensiteit relatief lager, maar de anti-loslatingsprestaties van bevestigingsmiddelen bij langdurig- gebruik mogen nog steeds niet over het hoofd worden gezien. Het is het beste om de lokale windsnelheid, het verkeersvolume en het wegtype van uw project met uw leverancier te delen, zodat het engineeringteam een gericht structureel advies kan geven.
Trillingsbestendigheid is ook van belang voor slimme straatverlichting
Veel kopers die op zoek zijn naar een slimme buitenverlichtingsoplossing hebben de neiging zich te concentreren op functies als dimmen en bewaking op afstand, waarbij ze gemakkelijk de onderliggende structurele sterkte en trillingsweerstand van het armatuur over het hoofd zien. Eerlijk gezegd, hoe slim het besturingssysteem ook is, als trillingen ervoor zorgen dat de interne bedrading losraakt en leidt tot frequente valse alarmen, verbroken verbindingen of regelrechte storingen, daalt de reële waarde van deze slimme functies meteen daarmee - zeker iets om zorgvuldig af te wegen tijdens de selectie.
Hoe wij hiermee omgaan
Alle LED-verlichtingsproducten voor rijbanen van Luxsky Lighting zijn vanaf het begin ontworpen met wind-geïnduceerde trillingen en trillingen van het voertuigverkeer in gedachten. Armatuurbehuizingen maken gebruik van versterkte ribstructuren, alle bevestigingsmiddelen gebruiken anti-losmaakschroeven met veerringen, en interne printplaten worden vastgezet met een combinatie van montagebeugels en kabelbinders. Elke batch ondergaat vóór verzending een gesimuleerde trillingstest. Onze serie Smart-buitenverlichting voldoet aan dezelfde norm en zorgt ervoor dat de slimme functionaliteit stabiel blijft, zelfs onder aanhoudende trillingen.
Als u niet zeker weet welke vereisten voor trillings- en windweerstand passen bij de locatie van uw project, stuur ons dan gerust uw lokale windsnelheid en informatie over het wegtype. - Ons technische team kan deze analyseren en kosteloos de juiste structurele oplossing aanbevelen.
Conclusie
Trillingsbestendigheid is van fundamenteel belang voor de vraag of een straatlantaarn op de lange termijn betrouwbaar kan presteren onder aanhoudende trillingen, en een goed-uitziende structuur alleen garandeert dit niet. Luxsky Lighting staat erachterStrenge kwaliteitscontrole LED-technische verlichtingnormen, met strenge controle van het structurele ontwerp via de bevestigingstechniek tot de uiteindelijke trillingstests. Als u op zoek bent naar een betrouwbare leverancier van LED-straatverlichting voor een project op een snelweg, brug of uitdagende weg-, neem dan contact met ons op voor testrapporten en een offerte. - Laten we uw keuze eenvoudig maken.
