Nog een prijs op het National Trunk Network
Shenzhen Spark Optoelectronics heeft het tunnelverlichtingscontract gekregen voor het Fude naar Yiliang snelwegproject in Kunming, provincie Yunnan. Het bedrijf beschreef de overwinning als een nieuwe stap in zijn wegverlichtingsactiviteiten, waardoor zijn aanwezigheid in het zuidwesten van China werd uitgebreid en zijn positie binnen het nationale tien verticale en tien horizontale snelwegennetwerk werd versterkt.
Snelwegtunnelpakketten behoren technisch gezien tot de meest veeleisende werkzaamheden op het gebied van wegverlichting, en behoren ook tot de meest voorspelbare. De ontwerpnormen zijn nationaal, de zones worden gedefinieerd op ontwerpsnelheid en de acceptatietests worden gemeten in plaats van beoordeeld. Die voorspelbaarheid is de reden waarom gespecialiseerde leveranciers ze nastreven.
Wat de zones eigenlijk vereisen
Tunnelverlichting wordt bepaald door visuele aanpassing. De drempelzone, waar een bestuurder vanuit daglicht binnenkomt, heeft een veel hogere luminantie nodig dan het interieur, en de overgangszones verlagen dat niveau over een bepaalde afstand. Een conformgeleid tunnellichtDe specificatie vermeldt daarom de gehandhaafde luminantie per zone, niet de initiële lumens, en omvat een onderhoudsfactor gebaseerd op het werkelijke reinigingsinterval.
Dimmen is de tweede hendel. De output wordt bij daglicht getrimd en in het donker hersteld. Dit betekent dat elke armatuur een besturingsinterface nodig heeft die zich voorspelbaar gedraagt en een driver die de kleur en output stabiel houdt over het gehele dimbereik.
De serviceruimtes verdienen aparte aandacht. Machinekamers, dwarsdoorgangen en noodgangen worden weggespoeld en zelden verwarmd, en dat is waar eenLED tripproof-lampgeschikt voor hetzelfde reinigingsregime houdt de inventaris van reserveonderdelen eenvoudig voor het hele object.
Luxsky-productperspectief
Wij benaderen tunnelwerk niet alleen als een onderhoudsprobleem, maar ook als een fotometrisch probleem. Onsgeleid tunnellichtbereik is gespecificeerd met behoud van-luminantiegegevens, asymmetrische optiek voor drempel- en binnenzones, IP66-afdichting en drivers gemonteerd voor vervanging zonder de behuizing te laten vallen.
Noodverlichting is de clausule die het vaakst tot het laatst wordt gehandhaafd in tunnelpakketten, en dat zou niet zo moeten zijn. Vluchtroutes, dwarsdoorgangen en apparatuurruimten hebben een gedefinieerde, gehandhaafde verlichtingssterkte nodig die een netstoring overleeft, wat betekent dat er een centraal batterijsysteem of armaturen met geïntegreerde noodpakketten nodig zijn. Als je zo laat in het programma besluit, wordt een tweede productfamilie meestal gedwongen tot een schema dat rond één productfamilie was gepland.
Corrosiebescherming is de andere late toevoeging. Tunnels in vochtige gebieden dragen aanhoudende condensatie met zich mee, en een behuizingsafwerking die is gespecificeerd voor een droog klimaat zal binnen twee moessons roest vertonen.
Stuur ons de tunnellengte, zone-indeling, ontwerpsnelheid en reinigingsinterval. We sturen u een armatuurschema-per-zone terug met bijgehouden luminantieberekeningen, zodat het bod en het exploitatieplan hetzelfde item beschrijven.
