Als eenFabrikant van LED-straatverlichting Met meer dan twaalf jaar exportervaring heb ik verlichting geleverd aan logistieke parken, havens en industriële zones in het Midden-Oosten, Zuidoost-Azië, Afrika en Zuid-Amerika. Kopers vragen mij vaak: "Hoeveel lumen heb ik nodig?" Sommigen vergelijken alleen watt, anderen alleen lumen. In mijn ervaring zijn lumens slechts een deel van het antwoord. Het echte doel is het juiste licht op het wegdek, en dat is afhankelijk van de masthoogte, de afstand, het bundelpatroon en het wegtype. Hier is hoe ik het aan mijn klanten uitleg.
Lumen zijn niet hetzelfde als Lux
Lumen meten hoeveel licht een armatuur produceert. Lux meet hoeveel licht daadwerkelijk de grond bereikt. Een licht met een hoog lumen en een slechte optiek kan nog steeds donkere gaten achterlaten en verblinding veroorzaken. Daarom zeg ik altijd tegen klanten dat ze moeten beginnen met het lux-doel en achteruit moeten werken. GoedLED-straatverlichting voor logistieke parken moet worden geleverd met IES-bestanden, zodat uw ontwerper het resultaat in DIALux kan controleren voordat u bestelt.
Referentielumenbereiken per wegtype
Met een lichtopbrengst van ongeveer 150 lm/W zijn dit de uitgangspunten die ik doorgaans deel:
- Hoofdwegen (palen van 8 tot 10 m): ongeveer 18.000 tot 30.000 lumen, ongeveer 120 W tot 200 W
- Aftakkingswegen (palen van 6 tot 8 m): ongeveer 9.000 tot 15.000 lumen, ongeveer 60 W tot 100 W
- Kruispunten en poorten: ongeveer 22.000 tot 30.000 lumen, met een bredere bundel
- Loopbruggen voor personeel (palen van 4 tot 6 m): ongeveer 4.500 tot 9.000 lumen, ongeveer 30 W tot 60 W
Dit zijn slechts referentiecijfers. Verschillende projecten hebben verschillende resultaten nodig, dus bevestig ze altijd met een simulatie.
Controleer de werkzaamheid, niet alleen het aantal lumen
Twee lampen kunnen beide 30.000 lumen produceren, maar de ene gebruikt 200W en de andere 250W. Een hoger rendement betekent minder elektriciteit en minder warmte, waardoor de driver en de LED-chips ook langer meegaan. Kwaliteits-LED's besparen al 50% tot 70% elektriciteit vergeleken met oude natrium- of metaalhalogenidelampen, en slim dimmen met bewegingssensoren bespaart nog meer 's avonds laat.
Ga niet op zoek naar maximale helderheid
Meer lumen betekent niet altijd een betere weg. Te veel licht veroorzaakt verblinding en een chauffeur in een hoge vrachtwagencabine kan verblind worden, zelfs gedurende twee seconden. Uniformiteit is belangrijker dan maximale helderheid, dus kies het juiste straaltype en houd de poolafstand op ongeveer 3,5 tot 4 keer de montagehoogte. Controleer ook of het lumencijfer echt is. Sommige goedkope leveranciers overdrijven het, dus vraag om een testrapport.
Kies een leverancier wiens nummers u kunt vertrouwen
Een armatuur dat na een jaar zijn helderheid verliest, verpest je ontwerp. Als je er één vervangt op een paal van 10 meter, betekent dit dat je een lift moet inhuren, een rijstrook moet afsluiten en werkuren moet verliezen. Daarom stel ik eenLeverancier van LED-verlichting met 5 jaar garantie en een echte fabriek erachter. Als eenOEM-fabrikant van LED-verlichting,we passen ook het wattage, de stralingshoek, de kleurtemperatuur en de branding aan voor projectkopers en distributeurs. Onze kwaliteitsnormen omvatten:
- Merk-LED-chips en drivers, 100% verouderingstest vóór verpakking
- Behuizing van gegoten aluminium, IP66 / IK08, overspanningsbeveiliging van 6 kV tot 10 kV, CE- en RoHS-gecertificeerd, met IES-bestanden en testrapporten voor DIALux-ontwerp
Als een klant mij om 5 jaar garantie vraagt, kan ik vol vertrouwen ja zeggen, omdat we testen vóór verzending en niet na klachten.
Conclusie
Kies lumen per wegtype en bevestig vervolgens het luxniveau, de uniformiteit en de verblinding met simulatie. Onze LED-straatverlichting is gebouwd met strikte kwaliteitscontrole, zodat de werkelijke output jarenlang helder, stabiel en betrouwbaar blijft.
Plant u een nieuw logistiek park of moderniseert u een oud logistiek park? Kies dan voorLuxsky-verlichting. Neem vandaag nog contact met ons op voor een gratis DIALux-indeling en een concurrerende offerte.
