Ik heb meer dan tien jaar in de exporthandel voor straatverlichting gewerkt en heb in de loop der jaren een groot deel van de 'brandoefeningen' van klanten uitgevoerd. Eerlijk gezegd hadden de meeste van deze problemen vermeden kunnen worden als de selectie- of inspectiefase vooraf zorgvuldiger was afgehandeld. Laat me de meest voorkomende problemen uiteenzetten die ik ben tegengekomen, als waarschuwing-voor iedereen die momenteel aan eenLED-verlichting van de rijbaanproject.
Probleem 1: Snel verval van lumen, zichtbaar zwakker binnen twee jaar
Dit is de grootste bron van klachten en is bijna altijd terug te voeren op het chip- en thermische ontwerp. Het gebruik van een naamloze chip of een slecht ontworpen warmtedissipatiestructuur veroorzaakt een versneld lumenverval wanneer de armatuur op lange -termijn - hoge temperaturen werkt, vanuit het perspectief van de gebruiker, maar "wordt na verloop van tijd alleen maar zwakker". Deze problemen komen meestal pas zes maanden tot een jaar na de installatie aan de oppervlakte, waarna de kosten voor herbewerking hoog oplopen. Dat is precies de reden waarom brand-testen en lumenvervaltesten nooit mogen worden overgeslagen bij een echte,strikte kwaliteit-controle LED-techniekverlichtingprogramma.
Probleem 2: Hoog percentage uitval van stuurprogramma's, batch-grote schade
De driver is het meest storingsgevoelige- onderdeel van een straatlantaarn, vooral in regio's met onstabiele elektriciteitsnetten of frequente onweersbuien. Als de driver niet voldoende tests voor overspanningsbeveiliging heeft ondergaan, is een batch-doorbranden een reëel risico. Een van de meest extreme gevallen die ik heb gezien: bij een klant werd in één regenseizoen bijna 15% van zijn armaturen defect gemeld, en bij het oplossen van de problemen was elk probleem terug te voeren op de bestuurder.
Probleem 3: Onvoldoende bescherming van de behuizing, binnendringen van water en stof
Als het afdichtingsproces van de behuizing niet aan de normen voldoet, kan bij kust- of regenachtige-projecten gemakkelijk interne condensatie en het binnendringen van water optreden, wat direct kortsluiting op de printplaat veroorzaakt. Dit probleem komt meestal neer op de vraag of de IP-beschermingsgraad daadwerkelijk stand houdt bij echte tests. - Sommige goedkope- producten claimen IP66, maar schieten in de praktijk ver tekort en falen binnen een paar maanden na installatie.
Probleem 4: Instabiele slimme functies, valse triggers of storingen
Voor projecten metSlimme buitenlampcapaciteit, het meest voorkomende probleem is het verkeerd activeren van de sensor of het onstabiele signaal van de communicatiemodule - waardoor lampen donker blijven wanneer ze aan moeten zijn, of volledig blijven branden wanneer ze niet zouden moeten branden, waardoor het hele doel van energiebesparing teniet wordt gedaan en de operationele kosten feitelijk stijgen. Deze problemen houden meestal verband met de weerstand tegen sensorinterferentie en de selectie van communicatiemodules, dus het is de moeite waard om tijdens de selectiefase naar veldtestgegevens uit de praktijk te vragen.
Probleem 5: Inconsistente kleurtemperatuur, een "fragmentarisch" uiterlijk langs de weg
Als de chipbinning binnen een batch niet strak wordt gecontroleerd, kunnen armaturen die langs dezelfde weg zijn geïnstalleerd, merkbare variaties in de kleurtemperatuur vertonen - sommige scheef geel, andere wit - waardoor de hele weg er inconsistent uitziet. Dit probleem wordt meestal al in de acceptatiefase na de-installatie opgemerkt en is een vrij directe indicatie van hoe streng de kwaliteitscontrole van een leverancier eigenlijk is.
Probleem 6: Logistieke en leveringsvertragingen hebben invloed op de projecttijdlijnen
Naast productproblemen zijn vertragingen bij de verzending en vertragingen in de haven als gevolg van onvolledige douanedocumentatie ook veelvoorkomende valkuilen bij deze projecten. Dit is een herinnering om de leveringstermijnen en logistieke afspraken duidelijk met uw leverancier te bevestigen voordat u een bestelling plaatst, om te voorkomen dat de algehele projectplanning wordt verstoord.
Hoe wij deze problemen vermijden
Bij Luxsky Lighting houden we daaraan vaststrikte kwaliteitscontrole en LED-technische verlichtingstandaarden - van chipbinning en driverburn- tijdens het testen tot echte- verificatie van de IP-beschermingsgraad, elke stap wordt strikt gehandhaafd. OnsSlimme buitenlampproducten ondergaan ook communicatiestabiliteitstests voordat ze de fabriek verlaten, waardoor de kans kleiner wordt dat klanten tegen deze problemen aanlopen zodra het project eenmaal van start is gegaan.
Conclusie
De meeste problemen bij wegverlichtingsprojecten zijn terug te voeren op de productkwaliteit en kwaliteitscontrolepraktijken. Luxsky Lighting richt zich al jaren op de techniek van LED-straatverlichting en houdt zich aan strenge kwaliteitscontroles om betrouwbaar te kunnen leverenLED-verlichting van de rijbaanoplossingen voor klanten over de hele wereld. Als u een straatverlichtingsproject plant, neem dan contact met ons op voor onze productcatalogus en een offerte. - We helpen u graag om uw projectrisico zo laag mogelijk te houden.
