Omdat ze al meer dan tien jaar in de buitenlandse{0}}verlichtingsexportsector werken, vragen klanten vaak bij het voorbereiden van campus- of industriële-parkverlichtingsplannen: welke stralingshoek is geschikt voor de LED-straatverlichting op de hoofdwegen? Als de stralingshoek te smal is, is het midden van de weg helder terwijl de zijkanten donker blijven; als het te breed is, ontstaat er gemakkelijk verblinding en lichtverspilling. Vandaag zal ik de logica van de selectie van de bundelhoek-voor hoofdwegen in parken verduidelijken op basis van echte projectervaring.
Basisconcepten van stralingshoek en lichtverdelingstype
Strikt genomen worden wegverlichtingsarmaturen vaker beschreven met lichtverdelingstypes- (zoals Type II of Type III) in plaats van met een eenvoudige cirkelvormige stralingshoek. In de daadwerkelijke communicatie zijn klanten echter gewend om de "bundelhoek" te gebruiken om hun vereisten voor het projectiebereik uit te drukken. Hoofdwegen op campussen of industrieparken zijn doorgaans 12 tot 20 meter breed met paalhoogtes van 8 tot 12 meter; de gebruikelijke effectieve horizontale stralingshoek ligt doorgaans tussen 70 graden en 120 graden. Lange- zoekwoorden waar klanten vaak naar zoeken, zoals 'bundelhoek van LED-straatverlichting voor hoofdwegen in parken' en 'toepassing van type III distributiestraatverlichting', zijn allemaal gericht op hoe het licht precies op de rijbaan kan worden gericht.
Veelvoorkomende keuzes Geschikt voor hoofdwegen van parken
Voor hoofdwegen met twee- of drie- rijstroken in twee richtingen binnen een park is type II- of type III-distributie de meest gekozen optie. Type II is geschikt voor smallere wegen en zorgt voor een betere longitudinale uitbreiding van het licht langs de rijbaan; Type III bestrijkt een groter gebied en is geschikt wanneer de weg breder is of wanneer ook trottoirs verlicht moeten worden. Wanneer dit wordt vertaald naar traditionele termen voor cirkelvormige bundel-hoeken, komt dit grofweg overeen met een horizontale spreiding van 80 graden –110 graden. Hogere polen of smallere wegen kunnen een meer geconcentreerde distributie aannemen om te voorkomen dat licht in onnodige gebieden terechtkomt. Dit is precies waarom we de nadruk leggen op 'Strikte kwaliteitscontrole van LED-technische verlichting'. -Een strenge kwaliteitscontrole vanaf het lensontwerp en fotometrische testen tot en met de volledige-verlichting van de armatuur-verificatie zorgt ervoor dat het daadwerkelijke projectie-effect overeenkomt met het ontwerp.
Impact van de stralingshoek op de werkelijke verlichtingsprestaties
Een geschikte stralingshoek verbetert de uniformiteit van de verlichtingssterkte van de weg en vermindert donkere zones en verblinding. Hoofdwegen in parken hebben doorgaans gemengd auto- en voetgangersverkeer, dus ontwerpers moeten rekening houden met zowel de helderheid van de rijbaan als het comfort voor voetgangers. Een te smalle stralingshoek zorgt voor opvallende donkere banden tussen de polen; een die te breed is, kan licht op de gevels van gebouwen of op ramen werpen, waardoor lichtvervuiling ontstaat. Asymmetrische optische ontwerpen van hoge-kwaliteit concentreren een grotere lichtstroom op het wegdek en verhogen de effectieve benutting.
Praktisch Keuzeadvies
In de jaren van buitenlands-handelswerk heb ik veel gevallen gezien waarin een niet-overeenkomende lichtverdeling resulteerde in een ongelijkmatige verlichtingssterkte op- locatie. Ik raad klanten aan informatie over de wegbreedte, paalhoogte, paalafstand en bestratingsmateriaal te verstrekken, zodat de leverancier een eenvoudige fotometrische simulatie kan uitvoeren. Let tegelijkertijd op verblindingsbeheersing (zoals UGR of drempelverhoging) en de uniformiteit die na de daadwerkelijke installatie wordt bereikt. Een strikt kwaliteitscontrolesysteem-houdt lichte-patroonafwijkingen binnen een zeer klein bereik en vermijdt het probleem van "goed-uitziende tekeningen maar ondermaatse prestaties van de site."
Over het geheel genomen ligt de gebruikelijke effectieve stralingshoek (of overeenkomstige distributie) voor LED-straatverlichting op hoofdwegen in parken in het bereik van 70 graden tot 120 graden, waarbij Type II- of Type III-distributie de reguliere keuze is. Door het juiste lichtpatroon te selecteren, wordt de uiteindelijke lichtkwaliteit effectiever bepaald dan simpelweg een hoger vermogen nastreven.
Conclusie
Onze LED-straatverlichting van Luxsky Lighting ondergaat strenge tests op het gebied van optisch ontwerp, straalcontrole en algehele betrouwbaarheid, en heeft consistent positieve feedback gekregen van markten in meerdere landen. Als u een geschikte stralingshoek of lichtdistributieoplossing- selecteert voor de hoofdwegen van een campus of industrieterrein, neem dan rechtstreeks contact met ons op voor gedetailleerde parameters en voorbeeldondersteuning.
