Na ruim twintig jaar in de buitenlandse handel heb ik een flink aantal logistieke parkverlichtingsprojecten uitgevoerd. Veel klanten vragen: "Welke lichtverdelingshoek moeten we kiezen voor de straatverlichting?" Als de optica verkeerd is, kan zelfs voldoende vermogen en lumen nog steeds resulteren in een helder centrum met donkere zijkanten, of lichtverspilling op ineffectieve gebieden. De lichtverdelingshoek heeft rechtstreeks invloed op de uniformiteit van de weg en de daadwerkelijke verlichtingsprestaties. Op basis van praktijkervaring leest u hoe u de juiste keuze maakt voor logistieke parken.
Ten eerste: houd rekening met de wegbreedte en de plaatsing van de stokken
Logistieke parkwegen maken gewoonlijk gebruik van enkelzijdige of dubbelzijdige paalopstellingen. Voor smallere wegen (6–8 m) is mediumverdeling (zoals Type II of soortgelijke vleermuisvleugeloptiek) meestal geschikter en kan deze de andere kant effectief bedekken. Voor bredere wegen of wanneer één kant prioriteitsverlichting nodig heeft, kan asymmetrische lichtverdeling meer licht op het trottoir richten. Het kiezen van een ervaren Fabrikant van LED-straatverlichtingkan nauwkeurigere aanbevelingen doen op basis van de werkelijke wegbreedte en -indeling.
Veel voorkomende distributietypen en geschikte scenario's
Symmetrische/brede distributie: Geschikt voor bredere wegen of gebieden die een grotere dekking nodig hebben, maar er moet op worden gelet dat een te helder centrum wordt vermeden.
Vleermuisvleugelverdeling: Vaak gebruikt in rijbaanverlichting; het verbetert de uniformiteit van het wegdek en vermindert donkere zones aan beide zijden.
Asymmetrische verdeling: Ideaal voor plaatsing aan één kant van de paal; het richt meer licht op het wegdek en vermindert de verspilling van strooilicht buiten de rijbaan.
Kwaliteitsproducten van een capabeleOEM-fabrikant van LED-verlichtingbieden doorgaans meerdere optische opties, waardoor het eenvoudiger wordt om verschillende wegvakken flexibel op elkaar af te stemmen.
Uniformiteit is belangrijker dan simpelweg 'slim zijn'
Op logistieke parken zijn 's nachts grote vrachtwagens en vorkheftrucks actief; grote helder-donkercontrasten op de weg kunnen het beoordelingsvermogen beïnvloeden. Goede optica behoudt de dekking en verbetert de algehele uniformiteit, waardoor bestuurders een comfortabeler gezichtsveld krijgen. Het nastreven van hoge lumenwaarden en het negeren van de distributie leidt vaak tot teleurstellende resultaten.
Overweeg de paalhoogte en -afstand samen
Nadat de verdelingshoek is geselecteerd, moet deze nog steeds overeenkomen met de masthoogte en de armatuurafstand. Te hoge palen of een te grote afstand kunnen zelfs met geschikte optica toch donkere zones creëren. Ervaren leveranciers berekenen deze factoren samen.
Stabiliteit en prestaties op lange termijn mogen niet over het hoofd worden gezien
Logistieke parken hebben veel stof en sterke trillingen. Lichtverval op lange termijn kan de werkelijke optische prestaties verslechteren. Het selecteren van een Leverancier van LED-verlichting met 5 jaar garantiebiedt een betere zekerheid van optische stabiliteit, warmteafvoer en bescherming, waardoor de aanvankelijk gekozen distributie langer meegaat.
Conclusie
Bij het kiezen van de lichtverdelingshoek voor LED-straatverlichting in logistieke parken moet rekening worden gehouden met de wegbreedte, de mastindeling en de uniformiteitsbehoeften; het is geen vaste norm. Het selecteren van een betrouwbareFabrikant van LED-straatverlichtingen een capabelOEM-fabrikant van LED-verlichting-vooral een Leverancier van LED-verlichting met 5 jaar garantie-maakt de selectie betrouwbaarder. Luxsky Lighting is gespecialiseerd in LED-straatverlichting met stabiele kwaliteit en solide after-sales ondersteuning. Als u optieken selecteert voor een logistiek park, neem dan gerust rechtstreeks contact met ons op voor aanbevelingen op maat en LED-straatverlichtingsoplossingen: betrouwbare producten die u helpen de juiste wegverlichting te krijgen.
