Een LED-tunnellamp ziet eruit als een rechthoekige behuizing die aan het plafond van een weg of voetgangersonderdoorgang is gemonteerd, maar is het verschil tussen een bestuurder die comfortabel de tunnel inrijdt en iemand die door verblinding naar de ingang tuurt. Een aannemer voor wegverlichting in Spanje installeerde ooit een LED-tunnellamp van 150 W in een bergpas zonder dimregelaars, en de unit draaide de hele nacht op volle helderheid, zelfs als het verkeer tot een straaltje afnam, waardoor de stroombewaking van het plaatselijke nutsbedrijf driemaal per maand werd uitgeschakeld. Deze gids leidt een gemeentelijke projectmanager, een elektricien of een eigenaar van een verlichtingsmerk door zes controles die moeten worden uitgevoerd voordat u een LED-tunnelverlichting bestelt: tunneltype, helderheidszones, IP-classificatie, optica, noodbedieningen en certificeringen. Voer ze in de juiste volgorde uit en het armatuur dat u ontvangt, past bij de tunnelgeometrie, is bestand tegen vocht en trillingen en dimt de manier waarop uw verkeersstroom verwacht.
1. Tunneltype en montage
Een voertuigtunnel heeft plafond- of wandmontagebeugels nodig- die geschikt zijn voor hogere trillingen van zware vrachtwagens; een voetgangersonderdoorgang kan eenheden met een lager-wattage op een lagere afstand gebruiken; een service- of nutstunnel heeft alleen basisverlichting nodig voor onderhoudspersoneel. Bereken eerst de tunnelbreedte, hoogte en montageafstand en pas vervolgens de lumenoutput van het armatuur aan die geometrie aan. Een LED-tunnelverlichting die te klein is-voor een weg met twee- rijstroken, laat donkere plekken tussen de armaturen achter; een die te groot-is voor een voetpad, verspilt energie en zorgt voor verblinding. Vraag of de beugel aan de muur-, aan het plafond- wordt gemonteerd of is ontworpen om op een bestaande kabelgoot te worden geklikt. Een kusttunnel heeft ook corrosiebestendig-materiaal nodig, omdat de zoute lucht binnen twee winters door onbehandelde stalen beugels heen vreet.
2. Helderheidszones en uniformiteit
Een wegtunnel bestaat niet uit één helderheidsniveau: de ingangszone heeft een hogere helderheid nodig om de dag{0}}nachtaanpassing aan te kunnen, de middelste zone loopt op een steeds lager niveau en de uitgangszone wordt weer hoger. Een LED-tunnelverlichting die met één vlakke helderheid over de hele tunnel loopt, zal ofwel naar de ingang verblinden, ofwel het midden te donker laten. Vraag naar de luminantiecurve in cd/m2, niet alleen naar de armatuurlumen, en controleer of de afstand op het wegdek een uniformiteitsratio boven de 0,4 oplevert. Een uniformiteit onder 0,35 creëert het dansende helderheidseffect dat bestuurders vermoeid maakt tijdens een rit van 20 minuten.
3. IP-classificatie en trillingsbescherming
Een tunnelomgeving is vochtig, stoffig en blootgesteld aan uitlaatgassen van voertuigen; een armatuur met de classificatie IP20 zal binnen twee jaar corroderen. Een LED-tunnellamp heeft minimaal IP65 nodig voor tunnelplafonds, en IP66 als de tunnel regelmatig wegspoelt of condensatie van het dak druppelt. Trillingen van passerend verkeer maken schroeven na verloop van tijd los; controleer of de behuizing is afgedicht met pakkingen of alleen op schroeven berust. Vraag of de driver in het armatuur is geïntegreerd of op afstand is -gemonteerd, omdat een externe driver in een droge aansluitdoos langer meegaat dan een driver die in een vochtige plafondholte is begraven. Een LED-tunnellamp die zonder kabelwartel met pakkingen wordt geïnstalleerd, laat vocht rond de draden binnendringen, wat het meest voorkomende storingspunt is in het tweede jaar.
4. Optica en verblindingsbescherming
Een kaal armatuur zonder lens zorgt voor verblinding die bestuurders in de ogen treft zodra ze de tunnel binnenkomen. Vraag naar het optische distributietype: symmetrisch voor wegen met twee- rijstroken, asymmetrisch voor een-richtingsverkeer, of vleermuis-vleugel voor brede tunnels. Een verblindingswaarde van minder dan 50 op de UGR-schaal is de basislijn voor wegtunnels, en minder dan 30 voor voetgangersonderdoorgangen. Vraag of de lens mat of helder is; een matte lens verzacht de schittering maar verliest 10-15% van de lumen, terwijl een heldere lens de output behoudt maar een betere optische controle nodig heeft.
5. Noodverlichting en bedieningselementen
Een tunnel zonder noodverlichting wordt bij stroomuitval een gevaar. Een LED-tunnelverlichting moet worden gekoppeld aan een noodbatterijpakket dat gedurende 90 minuten op een helderheid van 10-30% werkt, of moet worden gekoppeld aan een centraal noodverlichtingssysteem. Ook de dimbediening is belangrijk: een DALI- of 0-10V-interface laat een LED-tunnellamp dimmen op basis van de verkeersstroom, waardoor energie wordt bespaard wanneer de weg leeg is en tijdens de spits wordt opgevoerd. Vraag of de controller in het armatuur is ingebouwd of een aparte driver nodig heeft en of de dimcurve ter plekke programmeerbaar is.
6. Certificeringen en garantie
Voor de Europese markt heeft een LED-tunnellamp EN 60598 nodig voor armatuurveiligheid en EN 62471 voor fotobiologische veiligheid; voor de Noord-Amerikaanse markt zijn UL 1598 en DLC Premium de basis voor nutsvoorzieningenkortingen. Vraag naar het certificeringsnummer en controleer dit op de website van de uitgevende instantie voordat u de PO plaatst. Een garantie van vijf- jaar is standaard voor hoogwaardige tunnelarmaturen, en tien jaar is beschikbaar voor premium-units. Vraag of de garantie de behuizing, de driver of beide dekt, en wat er gebeurt als één armatuur defect raakt in een batch van 200. Een LED-tunnellamp die wordt verkocht met een garantie van één- jaar maar zonder lokale voorraad, is een gok van één- jaar als de rijstrook volgende week moet worden afgesloten.
Voer deze zes controles uit en het armatuur dat u bestelt, past bij de tunnelgeometrie, is bestand tegen vocht en trillingen en dimt de manier waarop uw verkeersstroom verwacht. Begin met het tunneltype en de helderheidszones en bepaal vervolgens de IP-classificatie en optiek voordat u de prijs vergelijkt. Lees voor gerelateerde achtergrondinformatie ons artikel over de levensduur van LED-schijnwerpers en ons artikel over de manier waarop weersomstandigheden de levensduur van LED-straatverlichting beïnvloeden voordat u een shortlist maakt; Wanneer de aanhalingstekens terugkomen, controleer dan- de lineaire lay-out in ons volledige overzicht van lineaire LED-verlichtingsarmaturen en de veiligheidsbasislijn in ons nationale standaardartikel over gezonde verlichting, zodat de eerste installatie niet verandert in een tunnel die naar automobilisten verblindt en de vermogensmonitor laat afgaan na het eerste regenseizoen.
